為應對全球氣候變化和經濟下行沖擊，減少碳排放、穩定經濟已成為國際能源經濟領域的普遍做法。全球多個國家和地區相繼發布能源領域相關發展戰略和政策措施，加大能源低碳技術研究投入。

多個國家制定碳中和目標，明確能源綠色低碳發展戰略。如歐盟委員會發布了《可持續與智能交通戰略》，到2050年力爭交通領域碳排放在2020年基礎上減少90%。歐盟向140個重點交通項目注入22億歐元，用于能源交通領域技術研發和推廣應用。英國將禁純燃油車的時間表從2040年提前至2030年，甚至提出2035年前禁售混動汽車;美國、德國、日本等國家大力推動電動汽車產業發展，加快V2G技術研究轉化。

各國加快扶持能源領域新興產業發展，積極搶占新一輪經濟和發展制高點。如英國對70英里無排放車輛提供高額補貼和返款。日本設立清潔能源汽車補助金和燃料電池汽車補助金，通過高額補貼支持一批V2G項目。美國通過向消費者提供經濟補貼和稅收減免，加速V2G示范項目推廣。

第1章 基本說明（WBGCXT5000在線式油色譜監測單元量身打造，品種齊全）

非常感謝您選用 WBGCXT5000 變壓器油色譜在線監測系統。為確保可靠正確的使用本系統，請在使用前一定詳細閱讀本使用手冊。閱讀后請妥善保存，以便必要時查閱。

本使用手冊在規程上采用如下三種方式強調一些重要事項：（WBGCXT5000在線式油色譜監測單元量身打造，品種齊全）

1.1 規定用途（WBGCXT5000在線式油色譜監測單元量身打造，品種齊全）

WBGCXT5000 變壓器油色譜在線監測系統是用于電力變壓器油中溶解氣體的在線分析與故障診斷，適用于 110kV 及以上電壓等級的電力變壓器、電弧爐變壓器、電抗器以及互感器等油浸式高壓設備。

1.2 相關標準（WBGCXT5000在線式油色譜監測單元量身打造，品種齊全）

本設備引用下列標準，通過引用標準中的相關條文構成本標準的條文。由此規定了本設備的技術要求、驗收規則、檢驗方法、適用范圍、包裝要求、標志、運輸及儲存。

（ 1 ）GB1094 － 1996 電力變壓器

（ 2 ）GB2536 － 1990 變壓器油

（ 3 ）GB7597 － 1987 電力用油取樣方法

（ 4 ）GB/T507 － 1986 絕緣油介電強度測定法

（ 5 ）GB/T7601 － 1987 運行中變壓器油水分測定法

（ 6 ）GB/T14542 － 93 運行中變壓器油的維護管理規定

（ 7 ）DL/T 596 － 1996 （ 2005 復審） 電力設備預防性試驗規程

（ 8 ）DL/T 572 － 1995 （ 2005 復審） 電力變壓器運行規程

（ 9 ）GB /T 7252 --- 2001 變壓器油中溶解氣體分析和判斷導則

（ 10 ）GB/T17623 － 1998 絕緣油中溶解氣體組份含量的氣相色譜測定法

（ 11 ）GB/T 2423 － 2001 電工電子產品環境試驗

（ 12 ）GB/T 17626 － 1998 電磁兼容試驗和測量技術

（ 13 ）GB/T 13384 － 1992 機電產品包裝通用技術要求

（ 14 ）GB190 — 1990 危險貨物包裝標志

（ 15 ）GB5099 － 1994 鋼質無縫氣瓶

（ 16 ）GB/T 9361 － 1988 計算站場地要求

（ 17 ）GB 4943 － 2001 信息技術設備的保障

（ 18 ）GB/T 2887 － 2000 電子計算機場地通用規范

（ 19 ）GB 4208 － 1993 外殼防護等級（ IP 代碼）

1.3 操作規程（WBGCXT5000在線式油色譜監測單元量身打造，品種齊全）

從事本設備的安裝、投入運行、操作、維護和修理的所有人員

◆ 必須有相應的專業資格。

◆ 必須嚴格遵守各項使用說明。

◆ 不要在數據處理服務器上任意安裝軟件，避免不必要的沖突。

違章操作或錯誤使用可能導致：

◆ 降低設備的使用壽命和監測精度。

◆ 損壞本設備和用戶的其他設備。

◆ 造成嚴重的或致命的傷害。

服務區域建成具有平衡性經濟性的可再生能源電力系統，包括為電網企業提供調頻輔助服務、參與能源批發市場、區域達成二氧化碳排放量指標要求、參與區域能源綜合計劃、支撐區域輸電運營等，要求V2G在技術層面能夠快速激活實現雙向充放電，服務收益包括技術服務費、節能費用、政府補貼等。如丹麥Parker示范項目發現，平均每輛車一年提供的電力頻率調節服務時間總計為13000小時，平均收入為1860歐元/年，可以較好支撐區域能源電力輸電運營。

支撐社區建設分布式電網和新能源基礎設施，包括參與削峰填谷，緩解社區內變壓器、線路和配電設施的負荷過載問題，避免區域性能源供應應急事故;促進能源雙邊交易，提供點對點的能源零售交易，提升本地能源生產與消費效益*大化。如Nuvve在美國加州大學圣地亞哥分校開展V2G示范項目，以免費班車服務為載體，在用電非高峰時段為校區內學生及教職工提供交通便利，為校區提供電力供應儲備。

面向建筑或家庭的能源生產消費優化，電動汽車的移動儲能屬性可作為小型備用電源，提供電動汽車到設備、電動汽車之間的移動充放電服務，隨時隨地充電。如英國政府資助的EFES項目面向建筑開展能源系統優化，證明了搭建本地虛擬發電廠促進能源網絡效益*大化，通過小型用電場景的技術經濟分析提供定制化V2G解決方案。

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