
WBDY-V油介損及體積電阻率測試儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU一、產(chǎn)品概述
WBDY-V型精密油介損及體積電阻率測試儀是用于絕緣油等液體絕緣介質(zhì)的介質(zhì)損耗角及體積電阻率測試的一體化結(jié)構(gòu)的高精密儀器。內(nèi)部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗(yàn)電源、標(biāo)準(zhǔn)電容器、高阻計(jì)、直流高壓源等主要部件。其中加熱部分采用了當(dāng)前先進(jìn)的高頻感應(yīng)加熱方式,該加熱方式具備油杯與加熱體非接觸、加熱均勻、速度快、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。交流試驗(yàn)電源采用AC-DC-AC轉(zhuǎn)換方式,有效避免市電電壓及頻率波動(dòng)對(duì)介損測試準(zhǔn)確性影響,即便是發(fā)電機(jī)發(fā)電,該儀器也能正確運(yùn)行。內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)電容器為SF6充氣三極式電容,該電容的介損及電容量不受環(huán)境溫度、濕度等影響,保證儀器長時(shí)間使用后仍然精度一致。
儀器內(nèi)部采用全數(shù)字技術(shù),全部智能自動(dòng)化測量,多種模式測式,配備了大屏幕(320×240)觸控式顯示器,全中文菜單,每一步驟都有中文提示,測試結(jié)果可以打印輸出,操作人員不需專業(yè)培訓(xùn)就能熟練使用。
鄭重提醒:本公司提醒用戶,該設(shè)備有高壓輸出,如果使用不當(dāng)可能危及人身保障!
操作員在未仔細(xì)閱讀使用說明書之前,嚴(yán)禁使用本儀器!
WBDY-V油介損及體積電阻率測試儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU二、控制面板
1.主面板功能區(qū)
微型打印機(jī):完成輸出數(shù)據(jù)打印;
總電源開關(guān):設(shè)備輸入電源控制;
觸控式液晶顯示屏:主操作區(qū),設(shè)備各項(xiàng)目的設(shè)定以及測試操作(具體操作見 “操作”);
狀態(tài)指示區(qū);
高壓燈(紅色): 如果燈亮,表示油杯上已經(jīng)帶高壓電;
加熱燈(綠色): 如果燈亮,表示加熱爐正在加熱;如果燈閃爍,表示已接近設(shè)定溫度,正在恒溫;燈滅時(shí)同樣要注意油杯上的高溫;
RS232端口:設(shè)備計(jì)算機(jī)控制串口,通過計(jì)算機(jī)控制設(shè)備的運(yùn)行;
復(fù)位:初始化整機(jī)的全部控制;
WBDY-V油介損及體積電阻率測試儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU三、油杯簡介
1.油杯結(jié)構(gòu)
①油杯杯體,測量加壓極 ②油隙
③油杯內(nèi)電極,測量測試極 ④內(nèi)電極固定鈕
⑤油杯內(nèi)電極,測量屏蔽極 ⑥測試端
⑦溫度接口
WBDY-V油介損及體積電阻率測試儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU四、工作原理
1.儀器內(nèi)部功能構(gòu)造框圖
2.介損測量原理圖
3.工作原理
加熱
儀器采用高頻感應(yīng)爐加熱,啟動(dòng)加熱后,溫控CPU發(fā)出加熱命令,同時(shí)采集油杯內(nèi)部溫度傳感器的溫度值,加熱采用變功率控制和PWM控制兩者相結(jié)合的控制方式。在油樣溫度較低時(shí),用大功率加熱方式,這有利于縮短油樣加熱時(shí)間;待溫度升至接近預(yù)設(shè)溫度時(shí),采用較小功率PWM加熱方式,這樣有利于油樣加熱均勻。
高頻感應(yīng)爐加熱避免了發(fā)熱塊加熱不均勻的現(xiàn)象。
控溫
在實(shí)測溫度接近預(yù)設(shè)溫度時(shí),溫控CPU采用小功率PWM方式加熱,采樣溫度值經(jīng)PID運(yùn)算,分析出PWM控制占空比,使溫度嚴(yán)格控制在預(yù)設(shè)溫度誤差范圍以內(nèi)。
介損測量
試驗(yàn)電壓同時(shí)加在儀器內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)電容器及油杯加壓極上,測量電路對(duì)這兩路信號(hào)進(jìn)行PGA等控制后對(duì)兩通道信號(hào)進(jìn)行同步AD采樣,將數(shù)字信號(hào)送DSP(數(shù)字信號(hào)處理器),DSP對(duì)其進(jìn)行濾波、FFT等運(yùn)算后計(jì)算出tgδ、C x 、ε等參數(shù),送主控CPU。
體積電阻率測量
直流高壓試驗(yàn)電壓加在油杯加壓極上,經(jīng)過測試回路,產(chǎn)生一微弱電流信號(hào),該微弱電流信號(hào)經(jīng)測量電路放大后送進(jìn)AD采樣,將數(shù)字信號(hào)送DSP(數(shù)字信號(hào)處理器),DSP對(duì)其信號(hào)進(jìn)行處理,計(jì)算出Rx、ρ等參數(shù),送主控CPU。
4.名詞解釋
試驗(yàn)源為AC tgδ :油樣介質(zhì)損耗角正切值;
Cx :油樣油杯的電容值;
εr :相對(duì)介電常數(shù),是根據(jù)電容值換算而得到的;
試驗(yàn)源為DC Rx :油樣的絕緣電阻;
ρ :油樣的體積電阻率,是根據(jù)絕緣電阻換算而得到的;
基于上述兩種不同的試驗(yàn)電源對(duì)油樣有不同的極化效應(yīng),因而重復(fù)測試時(shí),中間必須有足夠的放電時(shí)間!否則數(shù)據(jù)不可靠!
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WBDY-V油介損及體積電阻率測試儀每臺(tái)產(chǎn)品都強(qiáng)度的CPU五、主要技術(shù)指標(biāo)
1
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使用條件
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-15℃∽40℃ RH<80%
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2
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電 源
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AC 220V±10% 頻率無限制
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3
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交流高壓輸出
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400V∽2200V ±2% 每隔100V 50VA
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4
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直流高壓輸出
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200V∽600V ±2%
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5
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溫控感應(yīng)爐
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功率500W
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6
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溫度控制范圍
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<100℃
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7
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溫度控制誤差
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±0.5℃
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8
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溫度測量分辨率
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0.1℃
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9
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控溫時(shí)間
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室溫到90℃ 小于20min
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10
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測量范圍
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tgδ
C x
R
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無限制
15PF-300PF
10M-10T
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11
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分辨率
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△ tgδ:
△ Cx :
△ Rx :
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0.001%
0.01pF
0.01
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12
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精 度
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△ tgδ:
△ Cx :
△ Rx :
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±(讀數(shù)*0.5%+0.040%)
±(讀數(shù)*0.5%+0.5PF)
±讀數(shù) * 10%
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13
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相對(duì)介電常數(shù)
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εr
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根據(jù)Cx自動(dòng)計(jì)算,精度同Cx
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14
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體積電阻率
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ρ
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根據(jù)Rx自動(dòng)計(jì)算,精度同Rx
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15
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外形尺寸
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450(L)×310(W)×360(H)
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16
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重 量
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18Kg
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近日,一支由海空軍一線保障骨干組成的聯(lián)合搶修隊(duì)跨海機(jī)動(dòng)至**某機(jī)場后,密切配合,在2個(gè)小時(shí)內(nèi)修復(fù)了受損機(jī)場道面,戰(zhàn)機(jī)呼嘯升空。在這次排彈搶修聯(lián)合演練任務(wù)中,得益于前期充分“聯(lián)腦”,海空混編的聯(lián)合保障力量實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)相融。
“這支搶修隊(duì),是這次參與聯(lián)合保障演練的7支任務(wù)分隊(duì)之一。”南部戰(zhàn)區(qū)空軍保障指揮中心主任張志宏介紹,近年來該戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵**航跡逐年向遠(yuǎn)海拓展,實(shí)施海空同型裝備相互保障的需求愈發(fā)緊迫。此前,雖然跨軍種聯(lián)保聯(lián)訓(xùn)任務(wù)也不少,但由于聯(lián)保聯(lián)訓(xùn)機(jī)制運(yùn)行尚在探索階段,突發(fā)任務(wù)中往往由于溝通時(shí)間有限,加上不同軍種后裝保障法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)差異,各軍種的精銳保障力量進(jìn)行混編后,“攥指成拳”的效果并不明顯。
“聯(lián)保”必先“聯(lián)腦”。筆者了解到,前期該部組織業(yè)務(wù)集訓(xùn),邀請(qǐng)戰(zhàn)區(qū)海空軍機(jī)關(guān)戰(zhàn)勤人員共學(xué)保障法規(guī)、共議保障難題,圍繞保障物資籌供、兵力遠(yuǎn)程投送、戰(zhàn)場資源運(yùn)用等具體問題進(jìn)行協(xié)調(diào)對(duì)接。通過磨合,海空軍一線保障力量首先在保障理念和標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)成了一致。
在“聯(lián)腦”的基礎(chǔ)上,他們進(jìn)一步探索解決聯(lián)合保障難題、暢通聯(lián)保聯(lián)訓(xùn)機(jī)制。為了加快融合進(jìn)度,南部戰(zhàn)區(qū)空軍保障部以組織應(yīng)急支援保障實(shí)兵行動(dòng)為契機(jī),抽組**某部19名骨干混編加強(qiáng)到后裝保障分隊(duì),共同參與任務(wù)準(zhǔn)備。該部還編印了《后裝保障法規(guī)制度匯編》和相關(guān)作業(yè)流程圖表,安排空軍機(jī)場排彈搶修業(yè)務(wù)尖子進(jìn)行輔導(dǎo)授課和示范教學(xué),采取“結(jié)對(duì)子”的辦法手把手帶教**戰(zhàn)友。
目前,整個(gè)區(qū)域內(nèi)海空軍支援保障力量在人員裝備輸送、常備耗材儲(chǔ)備、技術(shù)力量支援等方面,初步形成了常態(tài)化的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。**航空兵某部助理員付誠深有感觸地說:“空軍場站的精細(xì)化管理經(jīng)驗(yàn),在保障轉(zhuǎn)場飛行中發(fā)揮了重要作用。”