我國三相鉗形相位伏安表的發展狀況，難以避免地要發生一些短路事件，視短路事件的嚴重程度與變壓器抗短路能力的強弱，有時相安無事，有時則發生損壞。一臺配電變壓器的損壞，要短期影響一個工廠企業，而一臺配電變壓器的短路事故，則影響一個城市地區，且更換難度更大，而修復需2～3個月。因此，提高電力變壓器的抗短路能力，一直是電力部門十分關注的事，也是制造部門努力奮斗的主要目標。
20世紀90年代以前，我國只有西安、沈陽、上海、北京4個強電流實驗室(站)，其設施主要是為開關行業做開關容量試驗的，但也能試驗配電變壓器。為此在80年代初、中期，沈陽變壓器研究所負責統一設計的SL7型與老S9—30～1600kVA/10kV配電變壓器，各廠試制的樣機均在以上實驗室(站)做了短路試驗，SL7型試驗合格14臺，老S9型試驗合格12臺。試驗取得成功后又試制新S9型，**批試驗合格37臺，新S9型合格率達到90%以上(荷蘭KEMA試驗外國配電變壓器，一次合格率50%)，截至到1996年，包括S7型在內各實驗室(站)已試驗配電變壓器約300臺。
十幾年來，我國對配電變壓器做了大量的短路試驗，而且對每一種損壞情況，均做了改進，從而使合格率達到90%以上，比國外合格率50%高出很多，這在電網實際運行中已經得到證實，取得了可喜成績。可以說，配電變壓器的抗短路強度的基本解決靠的是“實際試驗”，這是一條很重要的經驗。
我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。1986年，國家計委批準建設沈陽虎石臺強電流試驗站，該試驗站是由國家貸款，并被批準請法國EDF公司咨詢，經過多年工作，于1993年末完成**期工程，建設了220kV網絡，安裝2臺1200MVA/0～224kV，經國家專家委員會驗收，于1994年1月啟用，在1994、1995年進行了大量配電變壓器試驗，取得了經驗之后于1996年開始進行了110kV級電力變壓器的短路試驗。
110kV電力變壓器短路試驗情況
110kV級電力變壓器是我國輸配電系統中的主要我國三相鉗形相位伏安表的發展狀況，產量占變壓器總產量的1/5左右，1995～1996年的統計數據反映，110kV級變壓器短路事故占該級總事故的5O%，且呈上升趨勢。因此，怎樣提高該級電力變壓器的抗短短路能力，成為廣東增城會議上的主要議題，大家公認，*好的辦法是用短路試驗驗證。
自1996年開始到2005年上半年，由于電力部門與制造企業的重視，先后有60多家工廠進行了80臺110kV(其中2臺為東北66kV級，2臺出口132kV)電力變壓器的短路試驗(其中：沈陽變壓器有限責任公司4臺，新疆特變電工股份有限公司3臺，南通友邦變壓器有限公司2臺，常州變壓器廠2臺，云南變壓器廠3臺，保定2臺，華鵬3臺等)一次試驗合格率>96%。合格率高于10kV的配電變壓器。
這些工廠為了能達到一次試驗合格，都投入了眾多的人力、物力，在產品研制過程中，在設計、工藝、生產與管理上都下了一定的功夫，無疑對企業的綜合素質是一個很大的提高。2001年上半年試過的45臺產品已有28臺在電網上運行，運行時間*短的一臺也有數月，其中沈變的一臺新產品50000kVA/110kV變壓器已運行了5年多，受到用戶的歡迎。
這些工廠在取得試驗數據的基礎上，我國三相鉗形相位伏安表的發展狀況，改進了產品設計結構，以此為標準，成批生產投入電網，所以以后再未統計到短路事故。
國家電力公司武漢高壓研究所與中國電力科學研究院1995～1999年的統計資料表明，變壓器短路事故已由過去的50%下降到40%，這主要是由于以上一批高可靠性的變壓器投入運行，帶來了系統運行可靠性的提高，應該說，初步扼制了110V級變壓器的短路事故。
110kV級變壓器短路試驗還應進一步擴大**試驗情況
目前國內正常供應110V級電力變壓器的工廠有60家，而已做過110kV級變壓器短路試驗的工廠只有100多家，約占55%為數不多的工廠正在準備條件，做短路試驗，這需要用戶大力支持，積極采用己做過試驗的產品，讓它在系統中發揮作用。就制造工廠講，要從設計、工藝上開展工作，做好充足的物質準備，籌措資金，付諸實施。還應該指出，未做過變壓器短路試驗的工廠，應抓緊時間進行，如此才不會影響訂貨，乃至失去生產的資格。
